本文摘要：尽管2011年上半年，汽车经销增长速度呈圆形逐月回升态势。但专家指出，随着“金九银十”的消费旺季来临，下半年中国车市也许不会恶化。 分析人士指出，下半年汽车经销情况恶化，将提振有色金属下游消费信心。据汽车工业协会统计资料，上半年汽车生产915.60万辆，同比快速增长2.48%，同比增幅上升0.46%；汽车销售932.52万辆，同比快速增长3.35%，同比增幅提升了0.45%。

尽管2011年上半年，汽车经销增长速度呈圆形逐月回升态势。但专家指出，随着“金九银十”的消费旺季来临，下半年中国车市也许不会恶化。

分析人士指出，下半年汽车经销情况恶化，将提振有色金属下游消费信心。据汽车工业协会统计资料，上半年汽车生产915.60万辆，同比快速增长2.48%，同比增幅上升0.46%；汽车销售932.52万辆，同比快速增长3.35%，同比增幅提升了0.45%。上半年汽车经销增长速度下降，最主要的原因是国家对汽车行业的扶植政策撤离太快，再行再加近期大城市出租汽车、城区停车费涨价等一系列调控措施，给消费者造成了一种从容和忧虑心理。中国汽车技术研究中心首席专家朱永和回应，今年国内车市增势放缓，是倒数两年井喷行情之后的长时间调整。

预计全年汽车经销仍可维持一定快速增长，只是增幅比前两年上升而已。中汽协常务副会长兼任秘书长董扬指出，上半年国内车市快速增长较慢，其中一个原因是去年四季度的汽车供不应求风潮，提早获释了部分汽车消费能力。而下半年汽车消费能力将有所完全恢复。

专家指出，消费旺季的来临，节约能源汽车补贴将继续执行，新能源汽车补贴将有所不断扩大，这些政策都是下半年车市的受到影响因素。

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